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Con 16 años ya te podrás examinar del carnet A1 que permite conducir motos de hasta 125 cc y 11 kW de potencia, que también puedes llevar si tienes el carné B, el de coches.

Pero muchísimas motos no tienen la suerte de dormir bajo un techo.

En las motos es muy sencillo realizar una verificación visual para comprobar si las pastillas están en buen o mal estado, asimismo los discos de freno deben comprobarse para verificar que no estén doblados y se produzcan vibraciones indeseadas a la hora de activar los frenos.

Plataformas metálicas y cemento pintado suelen ser superficies peligrosas, sobre todo si están mojadas.

Sistema de frenos ABS: También llamado sistema de frenos antibloqueo, es un sistema que impide que las ruedas de la moto se bloqueen en caso de un frenazo, evitando así que la moto derrape y se pierda agarre con la carretera.

Además, siempre se deben evitar los puntos ciegos.

Además de poner en un serio aprieto a las suspensiones.

Entre sus funcionalidades se encuentra: la localización de la moto en el mapa una vez aparcada; una amplia guía de qué hacer en caso de accidente, así como una calculadora de tasa de alcoholemia.

Nunca dejes los papeles dentro de la moto.

Aplica una conducción responsable Es importante que apliques una conducción preventiva, siempre en alerta y capaz de anticiparte a los movimientos de los demás vehículos, especialmente en giros o cambios de carril.

No dar por buena la preferencia y desconfiar siempre de que vaya a ser respetada por los coches o los vehículos pesados.

En carretera, el accidente más común es la salida de la vía por exceso de velocidad o pérdida de adherencia.

Si estamos negociando una curva y debemos frenar, será el freno trasero el que nos permita decelerar sin comprometer la estabilidad.

incrementando un año más el número de radares en carretera y la adquisición de drones con los que tener un mayor control sobre lo que ocurre en las carreteras.

Es una tentación a la que cuesta resistirse.

Evitarnos una molesta avería y quedarnos tirados en mitad del viaje ya es razón suficiente para revisar a conciencia nuestra montura.

Aunque seguramente, la gente no mueva un dedo aunque vea a un tipo extraño manipulando una moto, los ladrones buscarán las que estén más "a huevo".

Intenta también no estacionar la moto en lugares de escasa visibilidad o solitarios.

Tu vida estará en sus manos, por lo tanto elige bien donde vas depositar esa confianza.

La opción WeSpot, permite localizar a tus amigos en el mapa cuando estés de ruta.

No hay nada peor que un pasajero asustado ni la mala prensa que te puede crear que alguien comente que conduces como un loco.

A toda velocidad, pero con precaución Cuando estamos montados en una moto la primera sensación que tenemos es sentir la velocidad.

CONDUCIR CARNET A1 CARNET A2 CARNET B 15 AÑOS 16 AÑOS 18 AÑOS 2 AÑOS DESPUÉS CON CARNET A2 Desde los 15 años puedes conducir un ciclomotor, con la licencia que tendrás que solicitar en Tráfico y cumpliendo una serie de requisitos.

Además, cabe destacar que sea cual sea el sistema que utilicemos para proteger nuestra moto cuando la aparquemos en la calle, nunca debemos colocarlo de manera que quede de alguna forma en contacto con el suelo.

Recuerda: siempre atada a un punto fijo porque si no por muchos candados que usemos podrán cargar la moto entre dos personas en una furgoneta A ellos les da igual.

Una avenida entre semáforos no es lugar para dar rienda suelta a una Superbike, ni la M-30 a las 8:00 hasta arriba de coches es el escenario propicio para recuperarle minutos al reloj (haber salido antes, que ya sabías que habría atasco), ni la primera carretera con dos curvas que te encuentres es un circuito cerrado.

Es mejor hacer una primera etapa a primera hora y una segunda al atardecer, cuando el sol ya declina.

La moto irá allí donde dirijas tu vista.





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